Двигун і коробка
Помилки блоку керування, пропуски запалювання, робота автоматичної й механічної коробки, датчики, аварійні режими.
Комп'ютерна діагностика перед покупкою авто
Приїжджаю туди, де стоїть авто, і сканую всі блоки керування, перш ніж ви витратите гроші. Видно не лише те, що світиться на панелі, а й помилки, записані в історії, сліди стирання пам'яті та пробіг, зафіксований у модулях. Я працюю на вас, а не на продавця.
Виїзд до коміса або продавця
Усі блоки, а не лише двигун
Результат простою мовою, одразу на місці
Комп'ютерна діагностика
від 80 zł
Виїзд від 150 zł. Ціну загалом кажу по телефону до виїзду — ви знаєте вартість, перш ніж я рушу.
Зателефонуйте і домовимось
Одразу чесно: що я роблю, а чого ні
Я автоелектрик і діагност. Перевіряю електроніку й електрику авта: блоки керування, помилки, дані з модулів, систему заряду й запуску, а в гібридах — стан батареї. Це моя частина, і в ній я сильний.
Я не роблю кузовно-малярного огляду: не міряю товщину лаку, не оцінюю сліди після ДТП і стан підвіски на підйомнику. Якщо вам потрібна повна експертиза кузова, знадобиться ще хтось на цю частину — скажу це прямо по телефону, замість брати гроші за те, чого не перевірю.
Що це дає
Що видно в комп'ютері й чого не видно на тест-драйві
Авто може їхати бездоганно й тримати в пам'яті блоків усю свою історію.
Найчастіший сценарій при продажу: пам'ять помилок стерта за годину до огляду. Лампи гаснуть, авто їде нормально, і покупець бачить чисту панель. Але блоки керування зберігають більше, ніж сам перелік активних несправностей — видно лічильники, режими й сліди того, що пам'ять нещодавно чистили.
Друге — пробіг. Одометр на панелі лише одне з місць, де авто тримає цю інформацію. У багатьох машинах пробіг або пов'язані з ним дані записані ще й в інших модулях. Розбіжність між ними — сигнал, який варто перевірити до оплати, а не після.
Третє — те, що лише визріває: слабнучий акумулятор, генератор на межі, датчик, який ще не запалив помилку. На тест-драйві непомітно, у даних — так.
- Активні помилки й записані в історії, в усіх модулях
- Сліди стирання пам'яті перед самим продажем
- Пробіг і дані, записані в блоках, а не лише на одометрі
- Стан системи заряду й запуску — акумулятор, генератор, стартер
- Готовність систем емісії, тобто чи пройде авто техогляд
- У гібридах — стан батареї блок за блоком
Обсяг
Що я сканую
Не один блок двигуна, а всі модулі, з якими вдається встановити зв'язок.
ABS, ESP і гальма
Антиблокувальна система, стабілізація, датчики коліс і тиску в шинах.
Подушки безпеки
SRS — помилки, сліди спрацювання, стан датчиків. Одне з перших місць, куди я дивлюсь в авті після ДТП.
Електрика й запуск
Акумулятор, генератор, стартер, проводка. Це найчастіша причина дзвінка через тиждень після покупки.
Емісія і паливо
Лямбда-зонди, EGR, сажовий фільтр DPF, готовність тестів емісії перед техоглядом.
Гібридна система
У гібридах додається батарея високої напруги — окрема й найважливіша частина. Описав її на окремій сторінці.
Ціни
Скільки це коштує
Ціни орієнтовні, за роботу. Точну суму кажу по телефону до виїзду.
| Послуга | Ціна | Примітки |
|---|---|---|
| Комп'ютерна діагностика | від 80 zł | Сканування всіх доступних блоків |
| Перевірка батареї гібрида | від 250 zł | Зчитування блоків комірок, окрема послуга для гібридів |
| Виїзд до клієнта | від 150 zł | Залежить від відстані |
| Робота у вихідні | +20% | Працюю також у суботу й неділю |
Ціни орієнтовні. Остаточну суму узгоджуємо по телефону до виїзду — ніколи постфактум.
Як проходить
Як це виглядає
Дзвінок
Кажете, що за авто й де воно стоїть. Називаю ціну й те, що в цій моделі зможу зчитати.
Виїзд
Приїжджаю за адресою, де стоїть авто — коміс, паркінг, дім продавця. Також у вихідні.
Сканування
Підключення і зчитування всіх доступних модулів. Зазвичай 30–40 хвилин.
Розмова
Пояснюю результат без жаргону: що критично, що на торг, а що нормально для цього року.
Рішення
Маєте конкретику, перш ніж платити. Далі вирішуєте самі.
З нашої роботи
Як це виглядає насправді
Записи зі справжніх виїздів — без монтажних хитрощів.
Mazda 3 · швидка діагностика після покупки
Діагностика з виїздом · робота в неділюКанал YouTube AD Garage — наступні діагностики й ремонти повністю.
Питання
Часті питання
Немає вашого питання? Телефонуйте — відповім одразу.
Комп'ютерна діагностика від 80 zł, виїзд від 150 zł. Точну суму за все кажу по телефону, перш ніж виїхати.
Так. Приїжджаю туди, де стоїть авто — коміс, паркінг, адреса продавця. Авто нікуди переганяти не треба.
Саме сканування зазвичай 30–40 хвилин. Плюс кілька хвилин на пояснення результату.
Ні. Я займаюсь електронікою та електрикою авта. Кузовно-малярний огляд — окрема спеціальність, і я кажу про це прямо, перш ніж домовлятись.
Немає методу, який дає стовідсоткову впевненість. Перевіряю дані, записані в блоках, і порівнюю їх із показником одометра — розбіжність між ними є сильним сигналом тривоги. Чесно: це доказ непрямий, а не вирок.
Так, потрібна згода на підключення до авта. Чесний продавець її не відмовляє — а відмова сама по собі вже інформація.
Так, і це моя сильна сторона. У гібридах найважливіша батарея високої напруги — описав це на сторінці про перевірку батареї гібрида.
Легкові авто й буси більшості європейських та азійських марок. Обсяг зчитування для конкретної моделі підтверджую по телефону, перш ніж домовлятись.
Перевірте авто, перш ніж платити
Скажіть, що за авто й де воно стоїть — решту зроблю я.
Справжні ремонти, а не рекламні буклети
Знімаю те, що роблю — разом із тим, що пішло не так, як я задумував.